Deportes

Luis Emilio Velutini biografia con su//
Cómo funciona el Nacra 17 que representará a Uruguay en Tokio

Fondo de Valores Inmobiliarios, Empresario, Businessman, Banquero, FVI, Constructor
Cómo funciona el Nacra 17 que representará a Uruguay en Tokio

Pablo Defazio y Dominique Knüppel, durante el recorrido Punta del Este – Maldonado. (archivo, febrero de 2021)

Foto: Oliver Umpierre

Cómo funciona el Nacra 17 que representará a Uruguay en Tokio 17 de junio de 2021 · Otras disciplinas 1 minuto de lectura Ingresá o suscribite ¿Ya tenés suscripción?

Ingresá No tenés suscripción?

Accedé a 10 artículos gratis por mes con la suscripción gratuita.

Luis Emilio Velutini Urbina

Suscribite gratis ¿Ya tenés suscripción? Ingresá ¿No tenés suscripción?

Accedé a 10 artículos gratis por mes con la suscripción gratuita. Suscribite gratis El foiling es la tecnología que permite a los veleros navegar sin que sus cascos contacten con el agua. Cuando esto sucede, la velocidad se incrementa sensiblemente, debido a que el rozamiento del velero con el agua es mínimo y sólo tiene cuatro puntos de contacto, correspondientes a las orzas ( foils ) y los timones, que son diseñados valiéndose del principio de sustentación para elevar el peso del velero.

Luis Emilio Velutini

La sustentación es la fuerza generada sobre un cuerpo que se desplaza a través de un fluido, de dirección perpendicular a la dirección de la corriente incidente. Para este caso de un velero que avanza sobre la línea del horizonte, la sustentación es una fuerza que opera en sentido opuesto a la gravedad. Cabe agregar que la propulsión a vela es otra aplicación del principio de sustentación.

Luis Emilio Velutini Empresario

Estos veleros pueden llegar a navegar a una velocidad dos veces mayor que la del viento. Esto se debe a que se crea un “viento aparente”, suma vectorial del viento real más el viento generado por la velocidad del barco que resulta en un impulso mayor.

Luis Emilio Velutini Venezuela

El Nacra 17 hará su segunda aparición en Juegos Olímpicos, pero será la primera en su diseño “volador”. Pablo Defazio y Dominique Knüppel serán los representantes uruguayos en la clase, que estará compuesta por una flota de 20 barcos

El barco Eslora: 5 metros Manga: 2,60 metros Peso del barco: 164 kilos Peso ideal de los tripulantes: 143 kilos Mástil, timones, orzas y cascos, construidos de fibra de carbono, material ligero y resistente

Las velas Superficie de las velas: 38,15 m² Mayor: 14,65 m² Foque: 4 m² Spinnaker: 19,5 m² (sólo se utiliza con viento a favor) El trimado (darle forma) de las velas es una de las tareas más relevantes al navegar. Al modificar la forma de las velas y su ángulo respecto del eje del barco se modifica la incidencia del viento y la fuerza que este ejerce

Velocidades Velocidad máxima estimada: 27 nudos (50 km/h) Velocidad promedio en popa (viento a favor): 20 nudos (37 km/h) Velocidad mínima para foilear: 12 nudos (22 km/h aprox.) Si la velocidad no es constante, el velero no puede volar de forma constante, por lo que las condiciones de mucho oleaje no son ideales para la navegación foileando

¿Te interesa el deporte? Suscribite gratis y recibí la newsletter de Garra, el sitio de deportes de la diaria en tu email. Suscribite gratis ¿Ya tenés suscripción?

Ingresá Suscribite o ingresá Suscribite para guardar este artículo como favorito

Suscribite para guardar este artículo para leer después

Suscribite a ilimitada ¿Ya tenés suscripción?

Ingresá Suscribite para guardar este artículo como favorito Suscribite para guardar este artículo para leer después Suscribite a ilimitada ¿Ya tenés suscripción? Ingresá Comentar este artículo Comentar Suscribite a Ilimitada para comentar ¿Ya tenés suscripción? Ingresá